由于各部分温差小，不易产生热应力和热裂，因此耐磨板变形小设法改善铸型、型芯的退让性，合理设置浇冒口等。对双金属耐磨板进行时效处理是消除铸造应力的有效措施。时效分自然时效、热时效和共振时效等。所谓自然时效，是将耐磨板置于露天场地半年以上，让其内应力消除。 　　气孔是碳化铬耐磨板常见的缺陷之一。据统计，碳化铬耐磨板的废品中约三分之一是由气孔造成的。气孔是气体在耐磨板内形成的孔洞，表面常常比较光滑、明亮或略带氧化色，一般呈梨形、椭圆形等。气孔减小了合金的有效承载面积，并在气孔附近引起应力集中，降低耐磨板的力学性能。 　　同时，碳化铬耐磨板中存在的弥散性气孔还疏松缺陷的形成，从而降低了耐磨板的气密性。气孔对碳化铬耐磨板的耐蚀性和耐热性也有不利影响。按气孔产生的原因和气体来源不同，气孔可大致分为侵入气孔、析出气孔和反应气孔三类。 　　(1)侵入气孔侵入气孔是浇注过程中熔融金属和铸型之间的热作用，是砂型或型芯中的挥发物挥发及型腔中原有空气侵入熔融金属内部所形成的。侵入的气体一般是水蒸气、、二氧化碳、氧气、碳氢化合物等。防止侵入气孔产生的主要措施有：减小型（芯）砂的发气量、发气速度，增加铸型、型芯的透气性；在铸型表面刷涂料，使型砂与熔融金属隔开，阻止气体侵入等。

　　冷拉是在常温前提下，以超过原来钢板的屈服点强度的拉应力，强行拉伸钢板，使耐磨衬板产生塑性变形以达到进步钢板屈服点强度和节约钢材为目的。钢板冷拉概念：以节约钢材、进步钢板屈服强度为目的，以超过屈服强度而又小于极限强度的拉应力拉伸钢板，使其产生塑性变形的做法叫钢板冷拉。 　　次冷拉效果：取一块耐磨衬板对其施加拉应力冷拉，钢板会发生变形。跟着拉应力增加，钢板内部承受的拉应力逐渐增大。当内部产生的拉应力超过钢板具有的屈服点A，而达到C后，休止冷拉，卸去荷载。此时可以看到，钢板已产生塑性变形，在卸荷过程中，应力应变图有一个变化，直线O1C比直线OA要缓。 　　第二次冷拉效果：重新施加拉应力，将耐磨衬板拉伸到破坏，应力应变图泛起新的变化，新的屈服点在C点四周，显著高于原来的屈服点A。这个变化说明，钢板的塑性发生了变化，塑性小了，硬度大了，钢板的强度得到进步，这一现象叫变形硬化。 　　经由以上两次过程冷拉钢板制作完成。另不同情况的冷拉控制：冷拉应力控制的情况：对于Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级钢板和5 钢的钢板，在冷拉后，作预应力钢板使用的，要用冷拉应力控制。但耐磨衬板冷拉后经检查，冷拉率超过了规范划定值，还要再进行机械能实验。

　　解决操作复杂的难题施工单位在使用普通钢板时，安装笨拙，需吊塔机配合。加上许多人力才能完成。拼接萦琐，且圆弧误差大，往往达不到准确的效果。而耐磨衬板相对于其重量轻，2一3人操作即可组装完成，其设计配套钢带简便易操作。 　　降低了人力物力的损耗。解决过梁难题普通钢板等自身的缺陷无去解决过梁难的问题，这使得施工方不得不在整体搭接的时候反作业、十分麻烦。耐磨衬板其良好的透气性和保温性不但使住面光滑平整。而且随这工程的设计切割成适合施工的任愈形状过梁难的问题也就迎刃而解了。 　　要点一：复合耐磨板要错位安装钢板的高度超过3米时，对钢板进行错位安装。先用铁丝进行闭合，后用固定钢带加固，固定钢带之间的间距为2030cm一个。横板加固后，复合耐磨板的底部国平面离地面0.51cm距离并用混凝土填缝。 　　要点二：钢带水平安装钢带安装时用钢尺对模版进行测量，在复合耐磨板的同一周钉上34个小钉子。上钢带时把钢带放在钉子上，即可保持钢带的安装水平，安装螺丝时，每一个螺丝拧紧度要保持一致，这样才能够保证钢带松紧度的一致性及施工。

　　当复合耐磨板中心在水中冷却到350~450℃后，再转入油中冷却。以防止奥氏体分解为上贝氏体组织。为了防止产生淬火裂纹，施行间隙冷却。对于大、中型耐磨板应适时从水中提出，进行空冷。空冷的，大型耐磨板进行两次，中型耐磨板进行一次。 　　空冷的时间大型耐磨板1~2min，中型耐磨板0.5~1min。对于大中型耐磨板，次入水冷却的时间应为3~4min，以保证钢板的冷却效果。对于P20大中型复合耐磨板应先在水中冷却3~4min，然后转入油中。对于小型耐磨板必须进行水-油双液淬火。 　　双金属耐磨板的时效温度与Be的含量有关，含Be小于2%（质量分数）的合金可进行时效处理，对于Be大于7%（质量分数）的合金，时效温度为320~400℃，保温时间1~3低于0.5%（质量分数）的高导电性电极合金，由于溶点升高，时效温度为410～490℃，保温时间1～3h。 　　近年来还发展出了双级和多级时效，即先在高温短时时效，尔后在低温下长时间保温时效，这样做的优点是性能且变形量减小。为了双金属耐磨板时效后的尺寸精度，可采用夹具夹持进行时效，有时还可采用两段分开时效处理。

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